|
|
|
||||
|
Trup lodě
Ručně vyrobená konstrukce z vrstveného homogenního laminátu, prokládaného speciální tkaninou. Přepážky tvoří teaku podobné lodní dřevo, jsou bezpečně spojeny s trupem a palubou. Loď je opatřena balastem z čistého olova o hmotnosti 2,4 tun. Balast je připevněn k trupu ocelovými kyselinovzdornými svorníky. Motorový prostor je vyroben z laminátu a vybaven ocelovými vložkami. Spodní část trupu je tvořena zpevněnou laminátovou konstrukcí.
|
|
Paluba a nástavba
Paluba a nástavba jsou ručně vyrobeny z vrstveného homogenního laminátu. Veškeré povrchy včetně stropu pilothousu mají protiskluzový povrch. Okna jsou vyrobena z tvrzeného bezpečnostního skla zapuštěného ve slitinových rámech. Palubní zábradlí je vyrobeno z masivního teakového dřeva, je upevněné k nerezovým sloupkům, které jsou navíc opatřeny lany. Přístupy na palubu jsou na zádi a na pravoboku. Na lodi jsou 4 pevné průvlačnic a čtyři kotevní rohatinky. Paluba je k trupu připevněna slitinovým podélníky s kyselinovzdornými ocelovými svorníky. Úložný prostor pro kotvou je situován na přídi.
|
|
Motor
Hnací jednotkou je dieselový motor Yanmar 4JH-TBE o výkonu 75 hp a 3800 ot./min. Je vybaven mechanickou převodovkou s redukcí 2,6:1 a chlazený vodou. Hnací hřídel je vyrobena z kyselinovzdorné oceli a lodní šroub se stavitelnými lopatkami (21" x 14") je vyroben z bronzu. Součástky nacházející se pod hladinou jsou antikorozně ošetřeny. Palivové nádrže jsou umístěny na obou stranách motorového prostoru a mají obsah cca 500 l. Plnící otvory jsou situovány na palubě, stejně jako samostatné, ruční kalové čerpadlo. Akční rádius je cca 600 námořních mil. K dispozici je rovněž zvukově izolovaný prostor pro generátor.
|
|
Instalace
Veškeré instalace umístěné v trupu pod hladinou ponoru jsou vybaveny námořními ventily. Součástí systému s pitnou vodou je nádrž o celkovém objemu 450 l. Plnící otvory pro obě nádrže se nacházejí na palubě a přepadový ventil je v lodní kuchyni. Vodní nádrže jsou pod podlahou pilothousu. Tlakový systém zásobuje toaletu, lodní kuchyň a koupelnu, kde se rovněž nachází umyvadlo a ruční sprcha. Toaleta je opatřena pumpou. Objem odpadní nádrže, s odsávacím otvorem na palubě a ručním čerpadlem, je cca 80 l. NAUTICAT 331 je vybaven jedním automatickým elektrickým čerpadlem a jedním ručním čerpadlem umístěným v kokpitu.
|
|
Řízení
Dva nezávislé řídící systémy jsou paralelně zapojené. Hydraulické řízení v kormidelně je vyrobeno společností Capillano. Kormidelní kolo je otočné o 3-6 otáček z jedné strany na druhou. Vlastní kormidlo je vyrobeno z laminátu. Čep kormidla je z kyselinovzdorné oceli, podpory z bronzu. Páka nouzového řízení je přímo napojena na čep kormidla.
|
|
Elektrický systém
Napětí na lodi je 12 V. Je zabezpečeno třemi bateriemi o výkonu 1 x 135 Ah a 2 x 180 Ah. Baterie jsou instalované v samostatném, uzavřeném, odvětrávaném boxu v motorovém prostoru. Součástí elektrického systému je hlavní vypínač. Dobíjení za chodu motoru zajišťuje alternátor o výkonu 12 V/80 A s paralelně zapojeným relé. Jednotlivé funkce jsou ovládány ze spínacího panelu. Součástí rozvodů jsou i automatické pojistky pro všechna světla na lodi, včetně flexibilního osvětlení map a lampiček. Rovněž všechny skříňky jsou vybaveny světlem. Veškeré osvětlení na lodi odpovídá mezinárodním normám.
|
|
Výstroj
NAUTICAT 331 je standardně stavěný v provedení ketch. Stěžeň a ráhno jsou vyrobené z hliníku v šedé barvě, jsou dodávány společností Seldén. Stěžeň je testován ultrazvukem. Navíjecí mechanismus je instalován přímo ve stěžni. Stěžeň je zapuštěn do paluby a jeho pata z nerezové oceli je ukotvena v kýlu. Uvnitř ráhna jsou umístěny dva systémy skasávacích lan. Kuželový reflektor a osvětlení kotvy jsou umístěny na stěžni.
Navijáky hlavního stěžně: 2 x Andersen 10
Upevnění stěžně: hlavní stěžeň, 1x 19 O 6-7 mm, drát z nerez oceli zadní stěžeň 1 x 19 O 5-6 mm, drát z nerez oceli
Pohyblivý rigging: vnitřní skasávací lanka z nerez oceli 7 x 19, s lanovým zakončením průměr lan 12 a 14 mm
Navijáky:přední plachta: 2 x Harken 32 STA, dvourychlostní
Napínáky z nerezové oceli s všesměrnými vnitřními klouby a destičkami.
|
|
Interiér
Interiér je vyroben z hladce opracovaného a namořeného, přírodního teakového dřeva. Výjimkou jsou lodní kuchyně a toaleta, kde je použito jemné vrstvy laminátu s teakovým lemováním. Podlaha v kajutě je vyrobena z přírodního dřeva - imitace teaku - s lehkým dřevěným lemováním. Vše je ošetřeno nátěrem. Na celé ploše pilothousu je položený koberec. Ve standardní výbavě je rovněž k dispozici široký výběr textilií na záclony a čalounění. Závěsy v řídícím stanovišti jsou na přání. Podlahy na toaletách jsou pokryty mozaikovými dlaždicemi. Odtok odpadu na toaletě je veden podlahou.
|
|
Příďová kajuta
Nachází se zde dvojlůžko a prostorná, osvětlená závěsná skříň na oděvy s policemi v zadní části. Další úložný prostor a zásuvky jsou umístěny pod lůžky.
|
|
Koupelna
Je situována u příďové kajuty. Disponuje tlakovým vodovodním systémem, umyvadlem, sprchou a vodním čerpadlem. U stropu je umístěna hliníková konzole se závěsem. Dále je zde stropní osvětlení. Úložný prostor najdeme za umyvadlem a pod umyvadlem. Interiér je obložen lehkou vrstvou laminátu. Na stropě se rovněž nachází větrací okno a je použitý systém ventilace Dorade. Naproti koupelně je velký úložný prostor.
|
|
Lodní kuchyně
Uspořádání lodní kuchyně poskytuje rozsáhlý pultový prostor. Disponuje dvojitým dřezem, vyrobeným z nerezové oceli, zavěsným dvouhořákovým plynovým sporákem s troubou a krytem proti plamenům. Plynová instalace: bytelná měděná trubka, spojená s flexibilní hadicí vedoucí k plynové bombě a sporáku. Zavírací ventil je umístěn ve skříňce pod dřezem. Instalován je tlakový vodovodní systém. Chladnička s 12 V kompresorem je přístupná svrchu a má objem 100 l. V kuchyni se nachází mnoho prostorných skříní, zásuvek a odkládacích skříněk, příborník, úložný prostor na potraviny s kovovými poličkami, prkénko na sekání a odpadkový koš. Lodní kuchyně je rovněž vybavena dvěma otevíracími okny a ventilátorem Dorade k zajištění dostatečného přístupu světla a odvětrávání tohoto prostoru.
|
|
Pilothouse
Pojetí této části odlišuje NAUTICAT od všech ostatních lodí. Okny z bezpečnostního materiálu, zasazenými ve hliníkových rámech je nerušený výhled všemi směry. Z pilothousu vedou palubní schůdky do kokpitu a rovněž do dolního salónku. Na pravoboku je situována kormidelna, velký stůl pro námořní mapy se sklápěcím víkem pod nímž je rozměrný úložný prostor pro mapy. Na pravoboku je dostatek úložného prostoru. Kontrolní přístroje motorových a navigačních funkcí se světelnou signalizací jsou prakticky a přehledně vestavěny v pultovém panelu. Nad kormidelním místem se nachází otevíratelné okno. Rozvodná deska obsahuje automatické pojistky a spínač sirény. Je zde také stropní osvětlení a osvětlení pro mapy. Všechny přístroje jsou osvětleny se zřetelem na noční řízení. Přístup do motorového prostoru je pod podlahou pilothousu. Zvukový alarm, upozorňující na tlak oleje a odchylky v teplotě, je umístěn v pilothousu a ve vnějším řídícím stanovišti. Uvnitř jsou varovná světla, indikující nízký tlak oleje a vysokou teplotu motoru. Na pohovce ve tvaru U je dostatek místa pro šest osob, ať už k jídlu či k odpočinku. V pohovce je úložný prostor. Ve stropu pilothousu jsou dvě okna, stropní osvětlení a jedno červené světlo na mapy. U kormidla na pravoboku je také místo pro autopilot, radar a další elektronické vybavení. Možnost úložného prostoru na mokré oděvy je také na pravoboku.
|
|
Kajuta na zádi
V zadní kajutě se nachází rozměrné dvojlůžko. Je zde situována sedačka a velká osvětlená skříň. Pod lůžkem se nachází zásuvky a úložný prostor. Po stranách postele jsou poličky. Nad lůžkem je osvětlení pro čtení a další osvětlení je umístěno na stropě.
|
|
Další vybavení
NAUTICAT 331 KETCH, ponor 1,65 m
RIGGING
PLACHTY
VYBAVENÍ PALUBY
INTERIÉR
ELEKTRICKÉ VYBAVENÍ
NAVIGACE A ELEKTRONIKA
OSTATNÍ VYBAVENÍ
|